{"id":8764,"date":"2023-07-31T13:30:07","date_gmt":"2023-07-31T11:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/vchd.cz\/unkategorisiert\/vchd-cargo-plant-routen-durch-kombination-von-it-und-fahrererfahrung\/"},"modified":"2023-08-02T14:40:02","modified_gmt":"2023-08-02T12:40:02","slug":"vchd-cargo-plant-routen-durch-kombination-von-it-und-fahrererfahrung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vchd.cz\/de\/neuheiten\/vchd-cargo-plant-routen-durch-kombination-von-it-und-fahrererfahrung\/","title":{"rendered":"VCHD Cargo plant Routen durch Kombination von IT und Fahrererfahrung"},"content":{"rendered":"

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Eine effektive Transportplanung ist ein Schl\u00fcsselfaktor f\u00fcr die Einhaltung von Zeitvorgaben und die Erzielung eines m\u00f6glichst effizienten Ergebnisses sowohl in wirtschaftlicher als auch in \u00f6kologischer Hinsicht. VCHD Cargo plant die Routen seiner mehr als 230 Lkw mit Hilfe hochentwickelter IT-Technologie und st\u00fctzt sich dabei auf die praktische, langj\u00e4hrige Erfahrung seiner Fahrer.<\/p>\n

Die Lkw von VCHD Cargo f\u00fchren Transporte f\u00fcr Kunden aus den Bereichen Logistik, Produktion und Einzelhandel durch. „Bei der Zusammenstellung neuer Routen f\u00fcr unsere Linien st\u00fctzen wir uns auf mehrere grundlegende Informationsquellen: Wir verwenden eine kostenpflichtige Anwendung, die auf die Planung von Lkw-Transporten spezialisiert ist und dem Benutzer die M\u00f6glichkeit bietet, eine Reihe von Parametern einzustellen. Hier geben wir unsere spezifischen Anforderungen und die unserer Kunden ein“, sagt Ing. Petr Kozel, Vorstandsvorsitzender und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Unternehmens. Petr Kozel, CEO und Vorstandsvorsitzender von VCHD Cargo, f\u00fcgt hinzu: „Gleichzeitig st\u00fctzen wir uns auf Qualit\u00e4tsdaten aus dem realen Betrieb, sowohl durch die IT als auch durch die Erfahrung unserer Fahrer.“ Im Falle eines neuen Transports modelliert das Unternehmen die Route mithilfe einer Software. Dar\u00fcber hinaus werden Daten von Fahrzeugen verwendet, die bereits auf Strecken im Einsatz sind, die einige Abschnitte der neuen Route nachbilden. Jedes Fahrzeug wird vom Unternehmen GPS-\u00fcberwacht und seine Fahrten werden aufgezeichnet und ausgewertet, um sicherzustellen, dass es genau gem\u00e4\u00df der Kundenbestellung ausgeliefert wird und wirtschaftlich f\u00e4hrt. „Auf diese Weise haben wir eine umfassende und st\u00e4ndig aktualisierte Datenbank unserer Routen und Auftr\u00e4ge und k\u00f6nnen vergleichen, wie lange ein bestimmtes Fahrzeug f\u00fcr eine Strecke gebraucht hat. Nat\u00fcrlich ber\u00fccksichtigen wir auch die Erfahrung der Fahrer selbst. Aber die Hauptarbeit“ bei der anf\u00e4nglichen Routenauswahl wird von der IT erledigt“, sagt Petr Kozel. Dar\u00fcber hinaus testet VCHD Cargo jede geplante Strecke, bevor sie in Betrieb genommen wird.<\/p>\n

Das Unternehmen verwendet eine Anwendung, mit der die Parameter des rollenden Materials, die Abfahrtszeit, die Anzahl der Fahrer, die Durchfahrtsorte und die Anzahl der Be- und Entladestellen eingestellt werden k\u00f6nnen. Sie kann auch die Anzahl der Kilometer, die Mauts\u00e4tze nach Bundesland und Kilometerstand berechnen und den H\u00e4ndlern und Disponenten, die die Strecke planen, die Fahrzeit mitteilen. Die Anwendung aktualisiert die Mauts\u00e4tze entsprechend den \u00c4nderungen des geplanten Abfahrtsdatums. Die Anwendung erm\u00f6glicht die Anzeige mehrerer optimaler Routen mit Abstufungen je nach Kosten- und Zeitsteigerung. Da die Kunden von VCHD Cargo h\u00e4ufig ADR-Gefahrguttransporte anfordern, sind alle Fahrzeuge des Unternehmens f\u00fcr den Transport solcher Sendungen ausger\u00fcstet. „ADR-Transporte haben nat\u00fcrlich ihre eigenen Besonderheiten, wenn es um die Routenwahl geht“, sagt Petr Kozel und f\u00fcgt hinzu: „Auch in diesem Fall hilft uns eine IT-L\u00f6sung, die es uns erm\u00f6glicht, ADR in die Bedingungen f\u00fcr die Suche nach der optimalen Route einzugeben, die dann alle Abschnitte ausschlie\u00dft, die Z\u00fcge mit ADR-G\u00fctern nicht passieren d\u00fcrfen. Typischerweise sind das Wasserquellen, Tunnel und so weiter.“<\/p>\n

Bei der Auswahl der Strecke m\u00fcssen auch die Gegebenheiten beim Kunden ber\u00fccksichtigt werden. Das Gel\u00e4nde einiger Unternehmen verf\u00fcgt noch nicht \u00fcber Rampen, die f\u00fcr den Lkw-Transport geeignet sind, und ist nicht mit einem Sattelschlepper, sondern nur mit einer Zugmaschine zug\u00e4nglich. Im Gegenteil, es ist von Vorteil, wenn der Kunde Wechselbr\u00fccken einsetzt. Sie haben ein h\u00f6heres Fassungsverm\u00f6gen und sind dank der m\u00f6glichen Vorbeladung eines der Mittel, um die Zeit f\u00fcr die Beladung des Fahrzeugs zu reduzieren.<\/p>\n

Bei der Routenplanung achtet VCHD Cargo auch auf eine wirtschaftliche Fahrweise: „Die Anzahl der „Stopps“, wie wir sie nennen, wirkt sich direkt auf den Kraftstoffverbrauch und damit auf die CO2-Bilanz des Transports aus. Deshalb versuchen wir, unseren Kunden schon im Voraus mitzuteilen, wie der Transport aussehen wird, und planen die Route entsprechend, einschlie\u00dflich der vorgeschriebenen Stopps f\u00fcr unsere Fahrer.“<\/p>\n

Der Gro\u00dfteil der Langstreckentransporte von VCHD Cargo wird von mehreren Crews durchgef\u00fchrt, die auf hunderten von Kilometern Routen rotieren, um sicherzustellen, dass die Fracht so schnell wie m\u00f6glich an ihren endg\u00fcltigen Bestimmungsort geliefert werden kann. Die Fahrer nutzen ein Netz von 25 komfortablen Servicewohnungen auf den Hauptstrecken in ganz Europa, die ihnen hochwertige Einrichtungen f\u00fcr ihre vorgeschriebenen Pausen bieten.<\/p>\n

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