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VCHD Cargo ist nach GDP Pharma zertifiziert worden

Das internationale Transportunternehmen VCHD Cargo hat den Zertifizierungsprozess erfolgreich abgeschlossen und die Genehmigung zum Transport von pharmazeutischen Produkten gemäß GDP Pharma erhalten. Die Good Distribution Practice (GDP) für dieses Segment beinhaltet eine Reihe von Maßnahmen zur Wahrung der Produktintegrität und -qualität und legt auch Regeln für den Transport fest. Damit hat VCHD Cargo sein Dienstleistungsangebot auf ein sehr spezifisches und anspruchsvolles Marktsegment erweitert.

GDP Pharma steht für „Gute Vertriebspraxis“ für Produkte der pharmazeutischen Industrie. Sie enthält die Mindeststandards, die ein Transportunternehmen erfüllen sollte, um sicherzustellen, dass die Qualität und Unversehrtheit von Arzneimitteln während des gesamten Transports erhalten bleibt, dass Kontamination verhindert wird und dass die richtigen Produkte den richtigen Empfänger innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens erreichen.

Wir betrachten die Zertifizierung für den Transport von Arzneimitteln als ein bedeutender Schritt für unser Unternehmen“, sagt Ing. Petr Kozel, CEO und Vorstandsvorsitzender von VCHD Cargo a.s., und fügt hinzu: „GDP Pharma öffnet uns die Tür zu diesem anspruchsvollen Segment und wir sind bereit und gerüstet, die Anforderungen unserer Kunden zu erfüllen.“ Für diese Art von hochkomplexen Transporten ist eine spezielle Fahrzeugtechnik erforderlich, die es unter anderem ermöglicht, den Sattelauflieger aus der Ferne zu öffnen und zu schließen sowie vollständig anzuhalten, falls der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verliert. Das Fahrzeug muss auch mit Temperatursteuerung ausgerüstet sein. Auch an die Verwaltung des gesamten Transportablaufs werden hohe Anforderungen gestellt.

Im Zusammenhang mit den GDP-Pharma-Transporten mussten wir unsere Fahrer und Disponenten gründlich schulen und einen anderen Umgang mit den Daten sicherstellen, als dies bei üblichen Kunden der Fall ist“, erklärt Petr Kozel. Alle Informationen über die Sendungen, einschließlich beispielsweise einer Aufzeichnung des Temperaturverlaufs während des Transports, muss das Unternehmen nicht nur dem Kunden zur Verfügung stellen, sondern auch fünf Jahre lang nach dem Transport aufbewahren.

Der Fuhrpark von VCHD Cargo umfasst mehr als 240 Zugmaschinen und Dutzende von Anhängern und Wechselbrücken. Der neue Transportdienst – GDP Pharma-konformer Transport – wird sowohl im Export- als auch im Importmodus angeboten.

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VCHD Cargo setzt hydraulische Hebebühne für Wechselbrücken ein

Das internationale Transportunternehmen VCHD Cargo hat auf ihrer neuen Linie eine hydraulische Hebebühne eingesetzt, die das Be- und Entladen von Wechselbrücken auch in Gebieten ohne Ladebrücken ermöglicht. Die Technik, die im Fahrgestell der Zugmaschine verborgen ist, setzt das Unternehmen im innerdeutschen Regionalverkehr ein. Für VCHD Cargo und sein deutsches Tochterunternehmen Völker Logistik bedeutet die Hebebühne eine größere Flexibilität beim Einsatz von Wechselbrücken sowie den Komfort, Kunden in kleineren Logistikgebieten bedienen zu können.

Eine Hebebühne ist eine Vorrichtung, die in das Fahrgestell einer Zugmaschine für den Transport von Wechselbehältern eingebaut ist. Die Hydraulikbühne ist ausfahrbar und leicht zu bedienen und ermöglicht das Be- und Entladen von Wechselbehältern auch dort, wo es nicht möglich ist, das Fahrzeug an die Rampe zu fahren. Der Lkw-Fahrer ist für die Bedienung der hydraulischen Hebebühne geschult und kann durch deren Absenken das Flurförderfahrzeug des Kunden einfahren lassen.

Die neue Linie, auf der VCHD Cargo die Ausrüstung eingesetzt hat, führt regionale Lieferungen in Norddeutschland, in der Nähe von Alsfeld, durch. Es handelt sich um eine der regionalen Linien, die VCHD Cargo über seine Tochtergesellschaft in Deutschland betreibt. „Mit der Einführung einer weiteren neuen Regionallinie können wir die Bedürfnisse unserer Kunden in der Region noch besser abdecken “, sagt Niko Völker, Geschäftsführer von Völker Logistik, und ergänzt: “Dank der Hydraulikbühne können die Kunden ihre lokalen Transporte noch flexibler und mit minimalen Einschränkungen planen. Zudem ist das Equipment leicht und bedeutet für uns keine signifikante Erhöhung des Fahrzeuggesamtgewichts.“

Ing. Petr Kozel, CEO und Vorstandsvorsitzender von VCHD Cargo a.s., erklärt: „Die Lösung mit einer Hebebühne ist für alle Beteiligten von Vorteil. Die Wechselbrücken sind in der Regel auf unsere Langstrecken-Nachtlinien eingesetzt, die in großen Logistikzentren bei Kunden aus dem Produktions- oder Logistiksektor beladen werden. Ihr Einsatz auf regionalen Tageslinien war bisher nicht für jede Destination möglich. Durch den Einsatz einer Hebebühne haben wir aus einer Speziallösung – einer Zugmaschine mit Wechselbrücken – eine Universallösung gemacht, die jeden Empfänger oder Verlader in der Region bedienen kann.“

Das tschechische Familienunternehmen VCHD Cargo ist seit 2019 in Deutschland tätig, als es die VCHD Cargo GmbH gründete, die sich wie ihre tschechische Muttergesellschaft auf den Fernverkehr spezialisiert. Im Jahr 2021 erwarb das Unternehmen das in Familienbesitz befindliche Transportunternehmen Völker Logistik, einen Spezialisten für den deutschen Regionalverkehr. Die Kombination der beiden Lösungen – Fern- und Regionalverkehren – bringt VCHD Cargo vor allem auf dem deutschen Markt erhebliche Synergien, die durch ein stabiles zweistelliges Wachstum gekrönt werden.

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VCHD Cargo fährt mit emissionsfreiem HVO-Kraftstoff.

Das internationale Transportunternehmen VCHD Cargo hat mit der Erprobung des Betriebs ihrer Langstreckenlinie ausschließlich auf HVO, einem hydrierten Diesel aus erneuerbaren Quellen, begonnen.

Die fast 2.000 Kilometer lange Langstreckenlinie von Deutschland nach Dänemark und zurück fährt fünfmal pro Woche mit 80 Prozent weniger Emissionen als mit herkömmlichem Kraftstoff.

HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) ist ein erneuerbarer Kraftstoff, der aus gebrauchten Pflanzenölen und tierischen Fetten aus der Lebensmittelindustrie oder aus landwirtschaftlichen Reststoffen hergestellt wird. Er wird durch einen Hydrierungsprozess hergestellt, bei dem Verunreinigungen und unerwünschte Verbindungen entfernt werden. HVO ist ein hochwertiger synthetischer Kraftstoff und zeichnet sich durch seinen niedrigen Schwefelgehalt aus. Die Hersteller von HVO berichten, dass HVO im Vergleich zu herkömmlichem Diesel eine bessere Cetanzahl, eine bessere Verbrennung, eine geringere Ablagerungsbildung und eine bessere Langzeitlagerfähigkeit aufweist. Vor allem aber hat es deutlich geringere Treibhausgasemissionen (bis zu 70-90 %).

„Wir sind uns der Anforderungen der modernen Gesellschaft und der internationalen Klimaschutzbemühungen bewusst und suchen nach Wegen, wie der Güterverkehr in Zukunft umgesetzt werden kann“, sagt Ing. Petr Kozel, CEO und Vorstandsvorsitzender der VCHD Cargo a.s. und fügt hinzu: „Für den Fernverkehr mit Zielen, die Tausende von Kilometern entfernt sind, gibt es noch keine ausgereifte emissionsfreie Serientechnologie auf dem Markt, aber der Einsatz von Verbrennungsmotoren mit 100% Biokraftstoff könnte eine der Lösungen sein. Deshalb haben wir uns entschieden, den HVO-Kraftstoff auszuprobieren.“

VCHD Cargo ist ein Spezialist für den Langstrecken-Linienexportverkehr. Das Unternehmen verfügt über einen Fuhrpark von 330 Fahrzeugen, mit denen es 112 regelmäßige Linienverkehre in zahlreiche europäische Länder durchführt. Die HVO-Teststrecke führt von und nach Dänemark und wurde von dem Unternehmen speziell wegen der hohen Dichte des HVO-Tankstellennetzes in den skandinavischen Ländern ausgewählt.

Die Zwischenergebnisse des HVO-Kraftstoffs auf der Langstreckenstrecke von VCHD Cargo zeigen, dass HVO eine gleichwertige nachhaltige Option zu herkömmlichem Diesel ist, die Fahreigenschaften des Fahrzeugs nicht verändert und – was am wichtigsten ist – eine Option zur Verringerung des CO2-Fußabdrucks des Güterverkehrs darstellt, ohne dass ein Umstieg auf alternative Kraftstoffe erforderlich ist. Der Nachteil ist das Fehlen von Tankstellen. „Unsere Erfahrung zeigt, dass der Verbrauch schwankt und die Fahrzeuge daher im Vergleich zu Diesel einen höheren Verbrauch haben können. Der etwas höhere Preis und Verbrauch von HVO ist aber immer noch um ein Vielfaches günstiger als ein elektrisch angetriebener Lkw und bringt zudem den großen Vorteil geringerer Emissionen mit sich. Aus unserer Sicht ist es derzeit die einzige sinnvolle emissionsarme Lösung für den internationalen Fernverkehr, bei dem die Fahrzeuge kaum anhalten. Außerdem können wir durch die Zusammenarbeit mit einem Kraftstofflieferanten, der eine hervorragende Berichterstattung und andere zusätzliche Dienstleistungen anbietet, unseren Kunden die tatsächlichen Vorteile des umweltfreundlichen Transports in Form von Zahlen und Zertifikaten vor Augen führen“, schließt Petr Kozel.

 

Über Völker Logistik:

Der Sitz von Völker Logistik im mitteldeutschen Alsfeld verfügt über eine gute Anbindung an das deutsche Autobahnnetz und disponiert über 1.300 m2 Lagerfläche für die kurz- und langfristige Lagerung oder Umschlag. Das Unternehmen hat einen eigenen Fuhrpark und legt bei ihm großen Wert auf den Einsatz der neuesten Technologie, alle Fahrzeuge verfügen über die EURO VI Norm, sowie auf Wirtschaftlichkeit und Umweltbewusstsein. Völker Logistik als Familienunternehmen hat sich in den vergangenen fünfzehn Jahren einen außergewöhnlichen Ruf in der Branche erworben, der sich vor allem durch die hohe fachliche Kompetenz, erstklassige Beratung, erfolgreiche Schulungsmaßnahmen und Termintreue begründet.

Weitere Informationen zu Völker Logistik finden Sie unter www.voelker-logistik.de

 

Über VCHD Cargo:

Das Familienunternehmen VCHD Cargo a.s. wurde 1997 in der Tschechischen Republik gegründet und ist ein Spezialist für internationale Export- und Import-Straßentransporte. Seit 2019 ist es in Deutschland über ihre Tochtergesellschaft VCHD Cargo GmbH tätig. Das Unternehmen bietet Systemtransporte an, betreibt 112 regelmäßige Linienfrachtdienste in viele europäische Länder. Der

firmeneigene LKW-Fuhrpark von mehr als 220 Fahrzeugen ermöglicht sowohl FTL-(Full TruckLoad) als auch LTL-(Less than TruckLoad)Transporte unter anderem auch für ADR-Sendungen. Dank eines ausgewogenen Kundenportfolios und eines europaweiten Know-Hows ist das Unternehmen in der Lage, auch die Palettensendungen mit kleinem Volumen in Rekordzeit zu transportieren. VCHD Cargo Gruppe beschäftigt in Europa 428 Mitarbeiter.

Weitere Informationen zu VCHD Cargo finden Sie unter www.vchd.cz/de

 

Medienkontakt:

  • Andrea Pitronova
  • Public Relations
  • Industrion Boutique
  • Tel.: +420 731 613 614
  • E-Mail: andrea.pitronova@dachser.de

 

  • Niko Völker
  • Geschäftsführer
  • Völker Logistik GmbH
  • Tel.: +49(0)6631 77665 27
  • E-Mail: nvoelker@voelker-logistik.de