Das Transportunternehmen VCHD Cargo investiert in seine Personalpolitik und setzt auf die Ausbildung von Spitzenberufskraftfahrern. In einer Zeit, in der dieser Beruf seit vielen Jahren auf dem Arbeitsmarkt fehlt, sind die erfahrensten Fahrer seit langem bei VCHD Cargo geblieben. Das Unternehmen beugt der Fluktuation durch eine sorgfältige Einarbeitung und ein familienfreundliches Betriebsklima vor. Infolgedessen wächst der elitäre Club der Millionäre – Fahrer, die mehr als eine Million Kilometer bei VCHD Cargo zurückgelegt haben – jedes Jahr.
Der Fuhrpark von VCHD Cargo umfasst mehr als 220 Lkw und beschäftigt 370 Fahrer. Sie betreiben über 110 regelmäßige Liniendienste in viele europäische Länder und garantieren auch die Qualität der Dienstleistungen von VCHD Cargo. In einer Zeit, in der es auf dem Arbeitsmarkt einen chronischen Mangel an qualifizierten Bewerbern für Berufskraftfahrer gibt, gelingt es VCHD Cargo trotz einer Reihe von Hindernissen, qualifizierte Mitarbeiter für diese Positionen anzuwerben, auszubilden und langfristig zu halten.
„Die Arbeitsbelastung der Personalabteilung ist enorm – allein in den ersten fünf Monaten dieses Jahres haben wir mehr als 500 Bewerber mit einem C+E-Führerschein registriert“, sagt Ing. Petr Kozel, CEO und Vorstandsvorsitzender von VCHD Cargo, und fügt hinzu: „Es scheint, dass es viele Bewerber für den Beruf des Lkw-Fahrers gibt. Viele von ihnen wollen jedoch nur sehen, ob ein Wechsel des Arbeitgebers zu einem etwas besseren Verdienst führen würde, und oft sind ihre Erwartungen in dieser Hinsicht nicht mit der Realität vereinbar“. Diejenigen Bewerber, die im ersten telefonischen Vorstellungsgespräch eine Reihe von Ausschlussfragen zu ihren Erfahrungen und Erwartungen beantworten, werden von VCHD Cargo zu einem persönlichen Gespräch eingeladen. Trotz des transparenten Vorstellungsgesprächs erweist sich das erste Jahr als entscheidend für die Zukunft der neuen Fahrer. „Unsere Erfahrung lehrt uns, dass es sehr wichtig ist, von Anfang an zu erklären, was die Tätigkeit eines Berufskraftfahrers auf unseren Strecken beinhaltet und ob sie den Erwartungen selbst eines relativ erfahrenen Bewerbers entspricht. Dann kommt die nächste, ebenso wichtige Phase der richtigen Ausbildung“, sagt Petr Kozel. Die hohe Fluktuation bei den neuen Mitarbeitern ist seiner Meinung nach vor allem auf deren niedriges fachliches Niveau, unrealistische Erwartungen und geringe Motivation zurückzuführen: „Es handelt sich um einen anspruchsvollen Prozess, der das Tempo unserer Entwicklung teilweise verlangsamt, und wir müssen die irreversiblen und oft unnötigen Kosten für die Ausbildung neuer Mitarbeiter in Betracht ziehen. Sie kosten über 28.000 pro Auftrag“, erklärt er. Nach Angaben von VCHD Cargo kommen die Fahrschulanwärter völlig unvorbereitet in die Praxis und müssen eine Reihe von Schulungen und Trainingstagen absolvieren, bevor sie selbstständig auf die Straße gehen können.
Anders verhält es sich bei Fahrern, die sich bereits im Unternehmen etabliert haben. Die Fluktuation ist gering und das fachliche Niveau ist sehr gut. „Ab dem zweiten Jahr bleiben die Leute bei uns. Sie schätzen die stabile und berechenbare Arbeit, sie fahren ihre Route, die sie bis ins kleinste Detail kennen. Sie kennen die Besonderheiten und Anforderungen der einzelnen Kunden an den Be- und Entladestellen und wissen, wie sie diese erfüllen können, wodurch die Qualität unserer Transporte ständig verbessert wird“, sagt Petr Kozel.
Diese Elitefahrer sind seit 15 Jahren bei VCHD Cargo beschäftigt, und das Unternehmen würdigt ihre Arbeit regelmäßig. Unter anderem hat sie einen elitären Millionärsclub gegründet – Fahrer, die unter der Marke VCHD Cargo gefahren sind über eine Million Kilometer. Drei Mitglieder des Clubs haben bereits zwei Millionen Kilometer zurückgelegt, eines hat im vergangenen Jahr sogar die 2,5-Millionen-Kilometer-Marke übertroffen. „Wir sind sehr stolz auf unsere Fahrerelite. Sie sind das Gesicht unseres Unternehmens, und oft sind es ihre Professionalität, ihre Bereitschaft und ihr Lächeln, die über die Fortsetzung oder den Ausbau der Zusammenarbeit mit unseren zufriedenen Kunden entscheiden“, sagt Petr Kozel.