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Das Transportunternehmen VCHD Cargo setzt seine Zusammenarbeit mit der größten freiwilligen Rettungsorganisation Search & Rescue in der Tschechischen Republik fort. Die diesjährige Unterstützung von VCHD Cargo ermöglichte den Freiwilligen des tschechischen SAR-Teams die Anschaffung moderner automatischer externer Defibrillatoren.

Das tschechische SAR-Team ist ein unabhängiger SAR-Verband (Search and Rescue). Sie wurde 2019 gegründet und konzentriert sich auf die Suche nach vermissten und verschollenen Personen in der gesamten Tschechischen Republik mit Hilfe von ATVs und anderer Ausrüstung, die ihren Mitgliedern zur Verfügung steht. Seit 2021 ist der Verein nach dem Gesetz über das Integrierte Rettungssystem als „Sonstige Komponente des IZS“ Teil des Integrierten Rettungssystems. In Zusammenarbeit mit ihr kooperiert sie nicht nur bei der Suche nach Menschen in unzugänglichem Gelände, sondern hilft auch bei Naturkatastrophen wie Überschwemmungen, Waldbränden und anderen. Darüber hinaus gibt es innerhalb der Vereinigung auch ein URBAN-Team, das sich auf die Suche in Städten und anderen bebauten Gebieten spezialisiert hat.

VCHD Cargo unterstützt die ehrenamtliche Rettungsorganisation nun schon im dritten Jahr. Der erste Anstoß dazu kam von einem Mitarbeiter des Unternehmens, der selbst Mitglied der SAR-Vereinigung ist. „Wir sehen die Bedeutung von Freiwilligenarbeit und die Mitglieder des tschechischen SAR-Teams haben uns von der Wichtigkeit ihrer Arbeit überzeugt“, erklärt Ing. Petr Kozel, CEO und Vorstandsvorsitzender von VCHD Cargo a.s., und fügt hinzu: „Sie suchen regelmäßig kostenlos nach verlorenen Kindern, Senioren oder anderen gefährdeten Personengruppen und engagieren sich auch in vielen anderen Bereichen, zum Beispiel nach dem Tornado in Südmähren 2021.“

Das tschechische SAR-Team hat 113 Suchaktionen, 28 technische Einsätze in Partnergemeinden, 23 Bergungen und einen humanitären Einsatz durchgeführt. Sie kann von allen wichtigen Komponenten des Integrierten Rettungssystems und den Angehörigen der gesuchten Person angefordert werden. Das Team muss innerhalb von 60 Minuten nach der Meldung zum Einsatzort aufbrechen (es sei denn, das Team ist bereits bei einem anderen Einsatz).

Das Transportunternehmen VCHD Cargo hat den Kamag-Wechselbrückenstapler neu in seinen Diensten eingesetzt. Das für den Umschlag von Wechselbrücken innerhalb von Logistikanlagen konzipierte Fahrzeug zeichnet sich durch seine außergewöhnliche Wendigkeit und den Bedienkomfort für den Fahrer aus. Es spart Zeit und Kraftstoff beim Be- und Entladen.

Der Kamag Wiesel WBH25 ist für den einfachen Transport von Wechselbrücken im Außenbereich von Lager- oder Produktionsstätten konzipiert. Sein hydrostatischer Antrieb ist für eine kontinuierliche Vorwärts- und Rückwärtsfahrt ausgelegt, so dass das Fahrzeug problemlos und sicher unter Wechselbrücken fahren und diese entweder zu Laderampen oder zu einem Bereitstellungsbereich transportieren kann. Das Fahrzeug zeichnet sich durch gute Ergonomie, Zuverlässigkeit und einen hohen Komfort im Innenraum aus. Alle grundlegenden Funktionen zur Handhabung von Wechselbehältern können vom Fahrer buchstäblich mit einem Finger bedient werden. Der Kamag hat ein robustes Fahrgestell und eine voreingestellte Kabine. Die große Windschutzscheibe ermöglicht dem Fahrer eine gute Sicht, eine hohe Präzision beim Be- und Entladen der Wechselbrücken und ein geringeres Risiko von Schäden an den Stützbeinen der Wechselbrücken. Das macht ihn zu einem äußerst wendigen, sicheren und wirtschaftlichen Helfer in Logistik und Produktion.

„Wir haben begonnen, den Kamag für den Umschlag von Wechselbrücken bei unserem Kunden – einem Paketdienstleister – einzusetzen, und wir haben sehr gute Erfahrungen damit gemacht“, sagt Ing. Köhler. Petr Kozel, CEO und Vorstandsvorsitzender von VCHD Cargo, und fügt hinzu: „Die Effizienz des Umschlags von Wechselbrücken hat sich erhöht und die Zeit, die benötigt wird, um sie auf die Rampe zu bringen oder von der Rampe zu nehmen, hat sich verringert. Da die Wechselbrücken auch als temporäre Zwischenlager genutzt werden können, ermöglicht dies unseren Kunden eine noch bessere Planung und Auslastung der Laderäume.“

Im Oktober diesen Jahres führte das Transportunternehmen VCHD Cargo eine interne Umfrage über die Zufriedenheit seiner Mitarbeiter, insbesondere der Berufskraftfahrer, mit den Fahrzeugen von Scania durch, die in seinem Fuhrpark einen bedeutenden Anteil haben. Die Ergebnisse der Umfrage zeigten ein hohes Maß an Zufriedenheit mit der Marke. Beide Partner vereinbarten bei einem gemeinsamen Workshop, die Zusammenarbeit in den kommenden Jahren zu verstärken.

Die Flotte von VCHD Cargo umfasst 240 Lkw verschiedener Marken. Bei den so genannten „schweren“ Lkw der Kategorie N3 ist Scania eine der drei am stärksten vertretenen Marken. Weil VCHD Cargo die Meinung derjenigen wichtig ist, die täglich mit den Fahrzeugen in Berührung kommen, hat das Unternehmen eine interne Zufriedenheitsumfrage durchgeführt. Über 300 Beschäftigte nahmen daran teil – Berufskraftfahrer sowie Fuhrparkmanager und Fuhrparkingenieure. Die Umfrage ergab, dass die Fahrer mit der Marke zufrieden sind. Die Befragten hoben vor allem das ausgezeichnete Getriebe mit seiner hervorragenden Leichtigkeit und Schnelligkeit beim Schalten in beide Richtungen hervor, aber auch die Betriebsbremse (der so genannte Retarder). Bei den Scania-Fahrzeugen schätzten die Fahrer auch den übersichtlichen und einfach zu bedienenden Bordcomputer und die schwenkbare Hinterachse, die das Fahrzeug auch auf engem Raum leicht zu handhaben macht und deutlich weniger Reifenverschleiß verursacht. Auch die große Windschutzscheibe und die optimal bemessenen Spiegel sind ein Vorteil, und nicht zuletzt schätzten die Befragten die bequemen Betten. Neben der Optimierung der Wartungs- und Reparaturkosten für die Fahrzeuge sollte die Herausforderung für Scania laut VCHD Cargo darin bestehen, die Lieferzeiten zu verkürzen, die auch nach der Bewältigung der so genannten „Chip-Krise“ noch immer lang sind; dieser Trend ist jedoch bei allen Marken zu beobachten.

„Die Umfrage hat gezeigt, was wir von den Fahrern schon seit vielen Jahren informell wissen – dass die Fahrzeuge von Scania ihnen einen hohen Nutzerkomfort bieten und auch für ihre anspruchsvollen Arbeitseinsätze im Fernverkehr ausreichend ausgestattet sind“, sagt Ing. Petr Kozel, CEO und Vorstandsvorsitzender von VCHD Cargo, fügt hinzu: „Wir stellen hohe Anforderungen an unsere Fahrzeugtechnik, insbesondere was die Zuverlässigkeit der einzelnen Marken und die Kosten für Betrieb, Reparatur und Wartung betrifft. Auch im Bereich der Fahrzeugreparatur und -wartung verlangen wir von unseren Vertragspartnern einen hohen Servicestandard, und zwar nicht nur in der Tschechischen Republik und an den Wochenenden, wie es üblich ist, sondern in ganz Europa und zu jeder Jahreszeit.

VCHD Cargo hat derzeit fast 90 Scania-Fahrzeuge in seinem Fuhrpark, mit denen seine Fahrer in den letzten vier Jahren 40 Millionen Kilometer zurückgelegt haben. Vertreter des Unternehmens trafen sich mit Vertretern der paneuropäischen und tschechischen Scania-Händler und tauschten in einem gemeinsamen Workshop ihre Erfahrungen aus. „VCHD Cargo ist ein wichtiger Kunde für uns, und wir schätzen die Offenheit und Proaktivität sehr, mit der sie eine interne Umfrage mit wertvollen Erkenntnissen durchgeführt haben“, sagt Stefano Fedel, Executive Vice President und Director of Sales and Marketing von Scania, und fügt hinzu: „Unsere Branche ist in eine Ära eingetreten, in der der Erfolg eng damit zusammenhängt, wie wir die Informationen nutzen und welche Dienstleistungen wir in Zusammenarbeit mit unseren vertrauenswürdigen Partnern auf dieser Grundlage anbieten können. Durch die Nutzung der verfügbaren Daten können wir alles von der Finanzierung und Versicherung bis hin zum präventiven Ersatzteilservice und Fahrerservice auf die individuellen Bedürfnisse jedes Kunden abstimmen.“

Das Durchschnittsalter der VCHD-Cargo-Flotte beträgt etwa 3 Jahre und alle Fahrzeuge erfüllen die strengsten Emissionsgrenzwerte nach der EURO-6-Norm.