Author Archives: klient

Česká dopravní společnost VCHD Cargo založila Klub milionářů – řidičů, kteří už v barvách společnosti najeli milion a více kilometrů. Klub má k letošnímu roku 23 členů, přičemž více než 10 z nich už za volantem překročilo hranici 1,5 milionu kilometrů. Společnost je ocenila věcným dárkem s poselstvím „Jste to nejcennější, co máme“ a těší se, že brzy do Klubu milionářů přivítá další členy.

Nedostatek řidičů na trhu je všeobecně známý fakt, to potvrzuje i VCHD Cargo, která letos na českém trhu oslavila 28. výročí svého založení a zaměstnává v České republice a Německu téměř 350 lidí. O tom, že život „kamioňáka“ není žádná projížďka růžovým sadem, uvedl Petr Kozel, předseda představenstva VCHD Cargo: „Povolání řidiče patří k jedné z nejtěžších profesí. Je to práce, která pro romantiky voní dálkami, ale pro řidiče je to denní rutina, při které se u nás ve VCHD musí chovat a jednat profesionálně. Naši řidiči plní mnoho rolí, nejen odpovědně řídí mnohatunová vozidla často s křehkým či nebezpečným nákladem. Museli se z nich stát také profesionálové v oboru zbožíznalství, když při nakládce či vykládce kontrolují zboží. Jsou to i dobří psychologové a zvládají „krizové“ vyjednávání na nakládkách a vykládkách,“ poznamenal Petr Kozel. „Musejí umět cizí jazyky, alespoň na základní úrovni, protože většina přepravních dokumentů není v češtině.“

Až řidiči vše vyjednají, zkontrolují, naloží a správně upevní ve vozidle, pak teprve začíná jejich denní výkon, který v případě linek VCHD Cargo čítá často 600 až 700 km v hustém dopravním provozu. To všechno VCHD Cargo dokáže ocenit a má pro motivaci svých zaměstnanců řadu nástrojů. Klub milionářů patří mezi jeden z nich.

„Nesmírně si práce našich řidičů vážíme, oni jsou vizitkou celé společnosti a na nich závisí úspěch našeho podnikání. Proto jsme se rozhodli založit Klub milionářů a naše řidiče motivovat k tomu, aby u nás zůstali a získávali výhody z loajality ke společnosti,“ vysvětlil Petr Kozel.

Rekordmanem VCHD Cargo je Jiří Kadlec, který pro společnost doposud najel téměř 2,3 milionu kilometrů. „K takovým řidičům chováme hlubokou úctu a pan Kadlec je u nás opravdová legenda,“ řekl Petr Kozel. „Často vypráví, jak se svět za posledních 25 let, co u nás působí za volantem, změnil.

„Jako kamioňáci to nemáme snadné, i když často vozíme radost pro všechny. Všechno to zboží, které si můžete koupit v obchodě ─ není sortiment, který bych ještě nepřevážel,“ komentoval život řidiče Jiří Kadlec. „Co by nám profesionálním řidičům usnadnilo život? Určitě větší úcta k našemu povolání, která kvůli pár, většinou zahraničním, neohleduplným řidičům nemá moc dobrou pověst, a také respekt k našim dispečerům. Protože v této rychlé a nejisté době je to právě náš 24hodinový dispečink VCHD Cargo, na který se při každém problému můžeme spolehnout.“

Česká přepravní firma oznámila své plány pro další strategický rozvoj. Navzdory zpomalení ekonomiky schválila investiční plán, který počítá s udržením flotily nákladních vozidel v průměrném stáří 3 roky. V souladu s tím pořídila letos do konce října už 28 nákladních tažných vozidel a 13 přípojných vozidel.

VCHD Cargo je česká přepravní firma s rodinným kapitálem, která na trhu funguje od roku 1997. Věnuje se silničním nákladním přepravám, specializuje se na linkové přepravy běžného zboží, ale i potravin a nebezpečných věcí. Její strategie je založená na vysoké spolehlivosti doručování. To bylo  v letošním roce mimořádně podrobeno hned několika zkouškám. „Letošní situace je složitá ve všech směrech. Pandemie COVID-19 ztěžuje práci nejen řidičům ve smyslu přísných hygienických nařízení, omezených vjezdů a vysokého rizika nákazy na cestách, ale i dispečerům a manažerům při operativním i strategickém plánování,“ uvádí Ing. Petr Kozel, předseda představenstva VCHD Cargo, a dodává, „přestože jsme letos investovali přes půl milionu korun do ochranných a dezinfekčních pomůcek pro naše zaměstnance i techniku, pokračujeme v obnově našeho vozového parku, který je garancí spolehlivé a bezpečné jízdy.“

VCHD Cargo přijala sedmiletý investiční plán pro obnovu vozového parku tak, aby maximální průměrné stáří všech vozidel nebylo vyšší než tři roky. Cílem je minimalizovat odstávku vozidel kvůli poruše či nutnosti servisních prací. V současné době čítá flotila v České republice a v Německu přes 160 nákladních tažných vozidel a 170  přípojných vozidel, do konce roku počítá společnost s pořízením ještě více než deseti dalších. Rozhodujícími dodavateli jsou v současné době značky Mercedes, Scania a Volvo. „Věříme, že moderní technika, vysoká kvalita údržby a zkušení profesionální řidiči přispějí k tom, aby VCHD CARGO byla i nadále vyhledávaným partnerem pro evropské zákazníky,“ uzavírá Petr Kozel.