• Objednejte si přepravu ještě dnes: +420 312 245 107
  • Order shipping today: +420 312 245 107
  • Bestellen Sie den Transport heute noch: +420 312 245 107
  • cs
  • en
  • de

Author Archives: klient

Categories Aktuality, Pro média

VCHD Cargo zaznamenala v roce 2020 mírný růst

Přepravní společnost VCHD Cargo uzavřela rok 2020 s pozitivními výsledky. Navzdory velkému propadu exportních přeprav v prvním a druhém kvartále minulého roku navýšila podle předběžných výsledků svůj obrat o 6,5 procenta na 777 milionů korun. Majoritní podíl na růstu obratu má dceřiná německá společnost VCHD Cargo GmbH. Společnost v loňském roce udržela svoji investiční strategii a posílila i po personální stránce. Primární pozornost věnovala ochraně zdraví svých zaměstnanců a oblasti IT.

 VCHD Cargo oznámila předběžné výsledky svého hospodaření za rok 2020 charakteristický mimořádnými událostmi globálního i regionálního charakteru. Skupina VCHD Cargo dosáhla obratu ve výši 777 milionů korun, to je o 6,5 procenta více než v předchozím období. Z toho česká VCHD Cargo a. s. hospodařila v meziročním srovnání s vyrovnaným výsledkem ve výši 729 milionů korun (oproti 725 mil. Kč v 2019), VCHD Cargo GmbH se sídlem v Německu pak zvýšila svůj obrat z 5 milionů korun v roce 2019 na 48 milionů korun. Ing. Petr Kozel, předseda představenstva VCHD Cargo, k tomu uvádí: „Výsledky odrážejí dvě skutečnosti – propad v důsledku globální pandemie, a to zejména na českém trhu v období březen–duben 2020, a významné oživení v podzimních měsících a koncem roku. A pak také to, že jsme v roce 2020 sbírali ovoce našich obchodních aktivit nastartovaných v Německu v roce 2019.“ Podle Petra Kozla se v České republice propad v tržbách v období první vlny koronakrize vyrovnal nárůstem přeprav na podzim roku a přípravami firem na brexit, z nichž mnohé se chtěly předzásobit pro případ očekávaných komplikací s nástupem tzv. „tvrdého brexitu“. Zakázky společnosti v Německu jsou orientované na vnitroněmecký trh, a tak měly v loňském roce více stabilní charakter, navíc zde společnost zaznamenala výrazný nárůst nových akvizic.

VCHD Cargo i v loňském roce investovala do rozvoje společnosti, a to celkem 84 milionů korun. „I v náročném období prvního kvartálu, kdy nebylo zcela zřejmé, jak se situace s pandemií nového koronaviru bude dále vyvíjet, jsme pokračovali v plánovaných investicích,“ upřesňuje Petr Kozel, a dodává, „finance plynuly do tří významných oblastí našeho byznysu – do rozvoje a renovace našich poboček, do techniky, respektive do obnovy vozového parku a informačních technologií, a v neposlední řadě do ochrany našich lidí.“ VCHD Cargo renovovala pobočku v Havlíčkově Brodu a částečně i v Kladně, pořídila celkem 45 tažných, přípojných a rozvozových vozidel v hodnotě více než 77 milionů korun, posilovala i personálně na úrovni středního managementu. Společnost byla také jednou z prvních, která upozorňovala na blížící se hrozbu pandemie, protože se na základě svých pravidelných linek do Itálie musela s koronavirovou ochranou konfrontovat dříve, než se nákaza onemocněním objevila i v České republice. „Od začátku pandemie jsme pořídili ochranné pomůcky pro naše zaměstnance a dezinfekční, ionizační technologie pro náš vozový park ve výši téměř 400 000 korun.“

Pro rok 2021 plánuje společnost VCHD Cargo dále posilovat po personální stránce a klade si za cíl nové akvizice v oblasti přeprav i spedice, a to na českém trhu i v Německu. V plánu jsou další investice do vozového parku až do výše 100 milionů korun a dokončení rozvojových projektů na pobočkách v Havlíčkově Brodu a v Kladně. „Společně s naším týmem jsme náročný rok 2020 úspěšně zvládli a i v letošním roce chceme být především spolehlivým partnerem pro naše zákazníky a dobrým zaměstnavatelem,“ uzavírá Petr Kozel.

Categories Aktuality, Pro média

Petra Růžičková povede novou pobočku VCHD Cargo

Česká přepravní společnost VCHD Cargo založila novou pobočku VCHD Cargo České Budějovice, kterou povede zkušená logistička Petra Růžičková. Na své nové pozici bude mít na starosti strategický rozvoj aktivit společnosti nejen v jihočeském regionu.

VCHD Cargo České Budějovice bude strategicky zaměřená na zákazníky na jihu republiky s řadou průmyslových podniků a retailových společností a také na rakouské a německé příhraniční trhy. Ing. Petr Kozel, předseda představenstva VCHD Cargo, k tomu uvádí: „Založením nové pobočky posilujeme naši přítomnost na dalším strategickém místě v České republice, a dodává, „v Petře Růžičkové jsme našli zkušenou vedoucí pobočky s logistickým know-how a velmi dobrými znalostmi tohoto regionu. Z Českých Budějovic můžeme obsluhovat i řadu našich stávajících i potenciálních zákazníků v Rakousku nebo Bavorsku. Dojezdová vzdálenost k nim se pohybuje v řádu jedné či dvou hodin a my věříme, že po odeznění pandemie se osobní schůzky opět stanou nedílnou součástí relationship managementu.“

Petra Růžičková pochází z Českých Budějovic a v logistice působí více než 16 let. Vystudovala obchodní akademii a MBA program Doprava, spoje, logistika. V oboru pracuje od roku 2004, kdy nastoupila do logistického oddělení společnosti Robert Bosch s.r.o. V letech 2007 až 2010 působila v DACHSER EST jako sales manažer a zástupce vedoucího pobočky. Kariéru v logistice dále rozvíjela jako manager dopravní společnosti Unitrans Bohemia, kde měla na starosti strategické vedení společnosti a řízení téměř stovky zaměstnanců. V posledních osmi letech pracovala ve společnosti DACHSER Czech Republic na pozicích manažer oborového řešení pro segment DIY, manažer spedice a vedoucí pobočky.

Petra Růžičková hovoří anglicky a německy, domluví se i rusky. Ve svém volném čase ráda cestuje a sportuje.

Categories Aktuality

Personální posílení do lepších časů

Každá recese dříve nebo později odezní a opět přijde období růstu. A na ten je dobré se připravit, aby společnost mohla rychle reagovat na oživenou poptávku. To je strategie, kterou se VCHD Cargo ubírá, a letos, navzdory koronavirové krizi personálně posilovala na strategických pozicích.

„Věříme, že právě nyní je správný čas připravit společnost na budoucí růst,“ říká Ing. Petr Kozel předseda představenstva VCHD Cargo a.s., a vysvětluje, „proto jsme letos posílili především tam, kde je to pro nás nejdůležitější – v oblasti strategického obchodu a na pobočkách.“

Obchodní oddělení rozšířil zkušený Martin Hustoles, který nastoupil na pozici Business Development Managera ve velmi složité době. Základem práce obchodního oddělení totiž vždy doposud byly osobní kontakty, návštěvy a jednání, které v letošním roce už několik měsíců nejsou možné. Dnešní doba „covidová“ zkrátka přeje spíše bezkontaktnímu obchodu. „Přesto onboarding Martina Hustolese proběhl velmi rychle a jeho znalosti už nyní přispívají k novým obchodním příležitostem,“ komentuje Petr Kozel.

Dalším novým a velmi zkušeným logistickým odborníkem ve VCHD Cargo je Tadeáš Kos, který převzal vedení pobočky v Brně, a jak sám říká „VCHD Cargo je pro mne velkou výzvou a v nové příležitosti vidím velikou možnost dalšího růstu. Navíc pevně věřím, že mé zkušenosti z mezinárodních projektů mohou pomoci rodinné společnosti VCHD Cargo být stabilním a vyhledávaným partnerem i na evropském trhu.“  Brno je v současné době logistickým centrem pro Moravu a Tadeáš Kos bude na této nové pozici zodpovědný nejen za rozvoj svěřené pobočky v tomto regionu, ale díky její strategické poloze i za obchodní aktivity společnosti na celé Moravě a na Slovensku.

Dalším nesporně důležitým krokem v historii VCHD Cargo je otevření nové pobočky v Českých Budějovicích, kterou povede logistická manažerka Petra Růžičková. Pobočka se bude zaměřovat nejen na oblast jižních Čech, ale bude obsluhovat i celou řadu zákazníků VCHD Cargo z Rakouska a Bavorska. Petra Růžičková má díky své předešlé profesionální dráze v této oblasti dlouholeté zkušenosti a disponuje i dobrými znalostmi tohoto příhraničního regionu.

Tadeáš Kos – nová posila VCHD Cargo

Do české přepravní společnosti VCHD Cargo nastoupil zkušený manažer a specialista na projekty kontraktní logistiky … Pokračovat ve čtení Tadeáš Kos – nová posila VCHD Cargo

Martin Hustoles – nový Business Development Manager

Česká přepravní společnost VCHD Cargo obsadila novou pozici Business Development Managera. Ujme se jí zkušený … Pokračovat ve čtení Martin Hustoles – nový Business Development Manager

Categories Aktuality

Názor: Dunaj–Odra–Labe aneb Zeptejme se zákazníků, co potřebují!

„Nejsem odborník na infrastrukturní stavby ani ekolog, abych posoudil vliv stavby kanálu Dunaj─Odra─Labe na životní prostředí,“ uvádí Petr Kozel, předseda představenstva VCHD Cargo,a doplňuje, „moje celoživotní zkušenosti z byznysu a dopravy mě ale naučily pokládat přímé otázky a hledat na ně správné odpovědi. Na takovou mega stavbu je podle mě dobré nahlížet optikou klíčových faktorů každého úspěšného projektu:“

  1. Zeptejme se trhu, zda by podobný projekt využil. Vodní doprava není pro „kusové“ zásilky, a proto se snad můžeme obrátit na 100 největších exportérů, importérů a „namodelovat“ lead time a přibližnou cenu a zeptat se jich: „Uvažujete o této cestě, Máte dnes objemy zboží do koncových míst na Dunaji či Odře a Labi? Vyhovuje Vám tento způsob dopravy? I když chápu, že dnešní čísla nemusí korelovat s budoucí potřebou, tak dnešní výsledek nás může ovlivnit v našem rozhodování.
  2. Čas. Pracuji v kamionové dopravě a vidím stálý tlak na zkracování času doručení. Nedokáži si představit, že za 15─20 let se zákazníci spokojí s doručením za několik dní. Konkurence jiných ekologických způsobů přepravy jako železnice či kamiony používající elektřinu nebo vodík budou pravděpodobně pro dálkovou přepravu standardem a zabezpečí výrazně rychlejší doručení. Dalším rizikem je čas výstavby. Zkušenosti mi ukazují, že každou stavbu stát buduje dlouho a výrazně překračuje slíbené termíny. Zde bohužel bez úplného dokončení nebude žádná tržba a čekání a tím pouze nároky na výdaje ze státního rozpočtu mohou být velmi dlouhé.
  3. Infrastruktura. Podobný projekt je závislý nejen na našem rozhodnutí, ale především na dobudování infrastruktury na koncových místech. Kromě Labe a Hamburku nejsou na koncových místech kapacity.
  4. Cena. U podobných staveb bude vždy určité podezření z korupce. A vždy je potřeba srovnávat s jinými potřebami dopravy nebo státu. A vždy platí, že nejlepší je štíhlý stát s minimálními výdaji.
  5. Vliv na turistiku. Velice často vidím v zahraničí kanály jako místo, kde se koncentruje turistika ve všech jejích podobách. Ale tady je opět jednoduchá otázka: „Pro koho je stavba primárně určena a kdo ji bude splácet?“

Podle mého názoru pro každé rozhodnutí musí být jasná strategie, ekonomika a nakonec vliv na ekologii a okolní infrastrukturu. Zatím mi to připadá, že stavba je pouze přáním určitých osobností, a to se mi zdá málo.

Ing. Petr Kozel, předseda představenstva VCHD Cargo a.s.

1 2 3 6