Categories Aktuality

Převis poptávky a aktuální tržní fenomény

Před dvěma lety byl nejpalčivějším problémem pro přepravní společnosti nedostatek profesionálních řidičů. Koronakrize tento trend prohloubila a přinesla mnoho dalších výzev.

Profesionální řidiči chybí napříč celou Evropou, a přestože se nám ve VCHD Cargo navzdory tomu podařilo vyrůst v počtu řidičů, situaci vnímáme velmi intenzivně. Jsme totiž v situaci, kdy jsou globální dodavatelské řetězce rozkolísané a na evropském trhu je silný převis poptávky po dopravě nad nabídkou. To je ovlivněno mnoha faktory, nejen rychlým zotavením evropských ekonomik po první covidové vlně a, jak už bylo řečeno, chronickým nedostatkem řidičů, ale také prodloužením dodacích lhůt na nové kamiony a především nevyrovnaností trhů. Změnily se nákupní zvyklosti lidí, raketově vyrostla poptávka po balíkových službách na jedné straně, ale na straně druhé kolabují námořní přepravy, které zabezpečují dovoz levného zboží z Asie. Narušila se plynulost dodavatelských řetězců, která umožňovala plánovat dodávky napříč celým světem i jen v rámci Evropy. A když se v našem oboru špatně plánuje, tak se i hůře vytěžují vozidla a je těžké rychle reagovat na poptávky na extra kapacity.

Vyřešit tuto situaci v Evropě, která se nás týká nejvíce, vyžaduje zpravidelnění mezikontinentálních přeprav, to v první řadě. Ale v dlouhodobém horizontu také opatřeními pro zvýšení prestiže a komfortu povolání řidiče kamionových přeprav (například dostatkem odstavných parkovišť na páteřních trasách s kvalitním zázemím), zavedením technologických inovací a systémových změn. Bohužel je to ale tak, že se na řidiče stále zapomíná a na trhu panuje jen velmi nízká ochota k inovacím. Jediným skutečně progresivním krokem je rozšíření mega souprav. O autonomních vozidlech bez řidičů se sice mluví velmi dlouho, ale žádná rychlá a výrazná změna není na dohled. A co se systémových změn týče, obchodní výměna v Evropě se stále zvyšuje, snaha o lokální spotřebu v místě výroby se naprosto minula účinkem, a tak poptávka po dálkových přepravách roste. Mohlo by se zdát, že je to pro přepravní společnosti, jako je VCHD Cargo, dobrá zpráva. Pokud se na to ale podíváme s nadhledem, uvědomíme si, že tento vývoj není udržitelný v žádném ohledu – v cenové, personální ani ekologické rovině.

Categories Aktuality, Pro média

Sázíme na výměnné nástavby

VCHD Cargo rozšířila svůj vozový park o výměnné nástavby. Pořízením těchto speciálních přípojných kontejnerů pro pozemní přepravy umožňuje svým zákazníkům větší flexibilitu při plánování přeprav a vyšší využití ložné plochy.  Tandemová jízdní souprava s výměnnými nástavbami totiž disponuje až o 13 procent vyšší kapacitou ložné plochy než běžný návěs. Výměnné nástavby bude společnost využívat především pro realizace přeprav pro zákazníky z oblasti balíkových zásilek.

VCHD Cargo má vlastní flotilu vozidel, která čítá 200 tažných a 180 přípojných vozidel. Do vozového parku nyní zařadila i další typ přípojného vozidla – výměnné nástavby.  „Výměnné nástavby jsou vhodné pro určité typy linkových přeprav, mohou se flexibilně proměnit i v dočasné skladovací prostory a umožňují nám maximalizovat využití vozidel a minimalizovat čas při nakládkách a vykládkách,“  uvádí Ing. Petr, Kozel, CEO a předseda představenstva VCHD Cargo a.s., a zdůrazňuje, „to je vzhledem ke stálému tlaku na rychlost dodávek velký benefit.

Manipulace s výměnnou nástavbou – odstavení od tažného vozidla

Výměnná nástavba je podobná běžnému námořnímu kontejneru, má unifikované parametry a rozměry a výklopné nohy umožňující její snadné odstavení. VCHD Cargo sleduje statistiky vytížení a efektivity svých vozidel, výměnné nástavby se přitom ve srovnání s tahačem s běžným návěsem ukazují jako efektivnější řešení. „V praxi máme ověřeno, že tandemová souprava s jedním nosičem a dvěma nástavbami dokáže být v různých variantách použití výhodnější, jak z hlediska časového tak i finančního – při využití jednoho řidiče souprava obslouží stejný počet zákazníků za kratší čas, na soupravě se mohou za den vystřídat až tři řidiči, takže může být v pohybu prakticky celých 24 hodin. Navíc manipulace s ní je jednoduchá a bezpečná,“ vypočítává výhody Petr Kozel, a doplňuje,  „celý proces výměny nástavby za jinou zabere zkušenému řidiči přibližně 15 až 20 minut, to je velká úspora času, přihlédneme-li k tomu, že vozidlo nemusí ztrácet čas čekáním na nakládku. To umožňuje vysokou přesnost při dodání.“ VCHD Cargo kromě toho oceňuje i vyšší denní nájezdy, kterých soupravy s výměnnými nástavbami dosahují.

VCHD Cargo pořídila výměnné nástavby typu C782 o velikosti 7820 x 2550 x 2750 mm (d x š x v) a maximální celkovou hmotností 18 tun. Díky své vnitřní délce je možné na jedné jízdní soupravě se dvěma výměnnými nástavbami přepravit až 38 europalet, to je až o 5 palet více než v běžném návěsu. Výhodou jsou rolovací vrata v zadní nakládkové části a možnost stohovat prázdné výměnné nástavby až do tří pater nad sebou.

Vzhledem k tomu, jak dlouhé jsou v současné době dodací lhůty, jsme moc rádi, že se nám podařilo objednat výměnné nástavby již letos na jaře, ještě před akutním nedostatkem oceli na světových trzích, který má dopad na dodávky nejen výměnných nástaveb, ale i ostatních tažných a přípojných vozidel,“ komentuje situaci na trhu Petr Kozel, a uzavírá, „výměnné nástavby budeme používat především pro zákazníky zabývající se balíkovými zásilkami.“

Categories Aktuality, Pro média

VCHD Cargo koupila německého přepravce Völker Logistik

VCHD Cargo oznámila akvizici německé spediční firmy Völker Logistik. Jedná se o největší investici v historii společnosti, která upevní její pozici na největším logistickém trhu v Evropě. Tato největší transakce zvýší nejen konkurenceschopnost společnosti v oblasti mezinárodních linkových přeprav, ale i v přepravách na kratší vzdálenosti v rámci Německa, včetně obsluhování poslední míle. Spojení obou rodinných společností přinese i synergie v personální oblasti zejména na pozicích profesionálních řidičů. 

VCHD Cargo je česká přepravní společnost s více než 20letou tradicí. Na německý trh vstoupila v roce 2019 založením sesterské společnosti VCHD Cargo GmbH se sídlem v Radeburgu. Akvizicí zkušené přepravní společnosti Völker Logistik letos v červnu podpořila svůj anorganický růst a nyní bude bude těžit z lokálních znalostí německého přepravního trhu a ze zkušeností Völker Logistik zejména v oblasti přeprav na krátké vzdálenosti.

Na německém trhu jsme hledali dobře etablovanou společnost s výhodnou logistickou polohou a v neposlední řadě také s podobnými hodnotami. Ve Völker Logistik jsme našli nejen specialistu na německý trh se strategickým umístěním v centrálním Německu s výbornou dostupností do zemí Beneluxu, Švýcarska a Francie, ale také rodinnou společnost působící se stejnými lidskými a podnikatelskými hodnotami jako VCHD Cargo,“ uvádí Petr Kozel, CEO a předseda představenstva VCHD Cargo, a doplňuje, „to vše nám umožní společně nabízet ještě lepší služby stávajícím zákazníkům a oslovit s rozšířeným portfoliem větší část nejen českého a německého trhu.“

Völker Logistik vznikla v roce 2005 jako rodinná společnost zaměřená na poskytování služeb v oblasti přepravy, manipulace, skladování a poradenství. Specializuje se na lokální přepravy na krátké vzdálenosti a speciální dálkové přepravy v rámci celého Německa. Nabízí nejrůznější řešení distribuční logistiky například pro velkoobchody s elektrotechnikou a výrobce pro zdravotnictví a je rovněž specialistou na dodávky realizované nočními přepravami a s dodáním do druhého dne, a to s velkým dosahem do mnoha spolkových zemí Německa. „Portfolio obou našich společností se dokonale doplňuje a díky tomuto kroku můžeme našim zákazníkům nabídnout udržitelná a kreativní řešení na míru z jednoho zdroje,“ uvádí Niko Völker, jednatel a prokurista Völker Logistik, a doplňuje, „současná situace na německém trhu s přepravami je velmi ovlivněna stále se zvyšující poptávkou na straně jedné a nedostatkem profesionálních řidičů na straně druhé. Synergie tedy budeme nacházet i v personální oblasti.“

Völker Logistik a VCHD Cargo jsou rodinné společnosti a spojují je tradiční hodnoty a přístup k podnikání. „Nadále budeme podporovali specialisty ve Völker Logistik pomocí udržitelné a férové personální politiky a podporovat orientaci na zákazníky a co nejlepší uspokojení jejich potřeb,“ uvádí Petr Kozel. Völker Logistik i nadále povede jednatel Niko Völker, syn zakladatele společnosti. Ing. Petr Kozel se stane druhým jednatelem a tým doplní na pozicích prokuristů Ing. Pavel Sirotek a Lars Holste, který bude zodpovědný za finanční řízení společnosti.  „S výborným týmem, který jsme nyní utvořili, se těšíme na nové úkoly a výzvy s cílem rozšíření zákaznického portfolia a dalšího zvýšení kvality našich služeb,“ uzavírá Niko Völker.

Informace pro editory:

VCHD Cargo a.s. byla založena v roce 1997 a specializuje se na exportní a vnitrostátní pozemní přepravy. Společnost má pobočky v Kladně, Brně, Havlíčkově Brodu, Českých Budějovicích a nabízí pravidelné linkové přepravy do 72 destinací v Evropě. Poskytuje celovozové i LTL exportní a importní přepravy a vnitrostátní přepravy typu terminál–terminál nebo dodavatel–odběratel s pravidelnými odjezdy. VCHD Cargo provozuje vlastní flotilu s více než 160 vozidly včetně těch pro přepravy ADR zásilek a zásilek s regulovaným teplotním režimem. Společnost je také dopravcem schváleným Úřadem pro civilní letectví ČR pro přepravu nákladu poštovních zásilek podrobených bezpečnostní kontrole.

VCHD Cargo provozuje vlastní čerpací stanici, odborný servis i mycí linku pro osobní a nákladní vozidla. V České republice společnost zaměstnává více jak 335 zaměstnanců a v roce 2019 dosáhla hrubého obratu ve výši 730 milionů korun. Další informace jsou k dispozici na adrese http://www.vchd.cz/cs

Více o Völker Logistik GmbH: Spediční společnost Völker Logistik GmbH založená v roce 2005 se zaměřuje na poskytování služeb v oblasti přepravy, manipulace, skladování a poradenství. Specializuje se na lokální přepravy na krátké vzdálenosti a speciální dálkové přepravy v rámci celého Německa. Nabízí nejrůznější řešení distribuční logistiky například pro velkoobchody s elektrotechnikou a výrobce pro zdravotnictví a je rovněž specialistou na dodávky realizované nočními přepravami s dodáním do druhého dne, a to s velkým dosahem do mnoha spolkových zemí Německa. Centrála společnosti Völker Logistik v Alsfeldu ve středním Německu má dobré napojení na německou dálniční síť a disponuje 1.300 m2 skladovacích prostor pro krátkodobé i dlouhodobé skladování nebo překládku. Společnost má vlastní vozový park a všechna vozidla splňují normu EURO VI. Velký důraz klade Völker Logistik na používání nejnovějších technologií, ekonomickou efektivitu a udržitelný rozvoj. Jako rodinná společnost si Völker Logistik za posledních patnáct let získala výjimečnou reputaci, především  díky vysoké odbornosti, prvotřídnímu poradenství, úspěšným vzdělávacím programům a maximálnímu dodržování termínů. Více informací naleznete na www.voelker-logistik.de

Categories Aktuality, Pro média

VCHD Cargo zavedla přímé linkové přepravy do Irska

Česká přepravní společnost VCHD Cargo zahájila pilotní projekt dokládkových přeprav do Irska v režimu „direct“. Pro společnost  LEEL COILS EUROPE přepravuje výrobky pro segment OEM s využitím přímého trajektu z Francie do Irska. Řešení, které umožňuje vyhnout se celním procedurám při tranzitu přes Velkou Británii, přináší časový i ekonomický benefit.

Společnost LEEL COILS EUROPE s.r.o. je přední evropský výrobce a dodavatel tepelných výměníků pro OEM (original equipment manifacturer) odběratele. Mezi její klíčové trhy patří také Irsko, které bylo tradičně zavážené trasou přes Velkou Británii. Vystoupení Velké Británie z Evropské unie a zavedení celního řízení i pro tranzitní zásilky ohrozilo plynulost dodávek ze zemí EU určených pro irský trh. Proto společnost VCHD Cargo přišla s novým řešením a vyhrála tak výběrové řízení LEEL COILS EUROPE na přepravy do této destinace. „Naše společnost vstupuje do každého výběrového řízení s maximálním zájmem a snahou využít naše profesní znalosti a zkušenosti včetně možných synergií,“ říká Martin Hustoles, obchodní ředitel společnosti VCHD Cargo a. s., a upřesňuje, „společnosti LEEL COILS EUROPE jsme nabídli řešení pozemních přeprav s využitím trajektu z francouzského města Cherbourg do irského přístavu Dublin, které umožňuje garantovat stabilní doručovací časy a nabízí vyvážený poměr kvality a ceny.

Přepravní linku mezi Českou republikou a Irskem s dodacím časem 120 hodin nabízí VCHD Cargo v pilotním režimu jedenkrát týdně a její kapacitu lze dále navýšit podle aktuální poptávky zákazníků. Realizaci této linky má na starosti pobočka VCHD Cargo a.s. České Budějovice.

Těší mě, že naše řešení a jeho přidaná hodnota pomáhají výrobním společnostem, jako je LEEL COILS EUROPE, bezproblémově dodávat výrobky na jejich cílové trhy,“ uvádí Ing. Petr Kozel, CEO a předseda představenstva VCHD Cargo a.s., a doplňuje, „znovu se tak potvrzuje, že doprava a logistické procesy významně ovlivňují prodejní strategie a budoucnost výrobních i obchodních společností, a já jsem rád, že my ve VCHD Cargo naplňujeme naše poslání nejen poskytovat kvalitní a spolehlivé přepravní služby, ale také pomáhat našim zákazníkům v nastavování celého supply chainu.

Categories Aktuality

Testujete? Testujeme!

Testování je slovo, které se vloni stalo jedním z nejpoužívanějších. Většina z nás se stala odborníky na  testování na koronavirus, místo o fotbale se bavíme o výhodách výtěrových, samoodběrových či kloktacích testů a dokonce i naši rodiče a prarodiče si zařadili do slovníku „písíár“. Antigenní testování jako prevence proti šíření koronaviru se nedávno dostalo i na seznam povinností firem. U nás v oblasti přeprav ale testujeme už dlouho – trpělivost, vytrvalost a psychickou odolnost našich řidičů.

Psychika je nedílnou součástí celkového zdraví každého jednotlivce. Pro ty, kteří se vracejí odpoledne domů z práce, je relaxace v rodinném kruhu velkou pomocí při překonávaní nástrah současného „covidového“ světa.  Úplně jiná situace je u řidičů kamionové dopravy na dálkových linkách. Jsou několik dnů (často i více) na silnicích. Spí řadu dní v kamionu nebo v hotelu a jediným pojítkem se světem je pro ně mobil a internet. Hlavní zpravodajství je ale již dlouho pořád na tu stejnou notu – rekordní čísla nakažených, stoupající počet úmrtí, málo vakcín a plné nemocnice. Rozdíl v jednotlivých dnech je pouze v pořadí těch zrovna nejkritičtějších čísel. A to není zrovna psychické povzbuzení.

Náročné to v současné době mají řidiči dálkových linek i po návratu domů. Z volného času je jim třikrát týdně ukrajováno několik hodin kvůli povinným antigenním testům, které jsou nutné při každém přechodu česko-německé hranice, přes kterou většina našich linek jezdí. Mimochodem přestože se zavedlo povinné testování ve firmách a my ve VCHD už také testujeme, doposud není jasné, zda otestování ve firmě bude mít pro přechod hranic stejnou platnost jako testování v certifikačním centru s odpovídajícím dokumentem. Profese řidiče kamionu prostě dále dostává na frak. A doba covidová je pro ni jedním velkým zátěžovým testem už více než rok. Pokud tedy potkáte kamion s brandem VCHD Cargo, oceňte našeho řidiče – úsměvem, pozdravem, gestem. Aby věděl, že dělá něco, co má smysl.