Водите разумно. Контролируйте свой результат.
Экономичное вождение — это не медленная езда. Это плавность, предусмотрительность и правильное использование автомобиля. Такой подход экономит топливо и технику, повышает безопасность и с сентября может принести вам более высокую финансовую выплату.
Знаете ли вы, что результат доступен на планшете? В приложении WD можно посмотреть результат вождения за предыдущий день. Данные обновляются один раз в течение 24 часов.
Почему стоит следить за экономичным вождением?
Плавное и предусмотрительное вождение полезно для водителя, автомобиля и всей компании.
Две важные вещи для каждого водителя
Сначала прочитайте краткое руководство. Затем расскажите в анкете, как вы воспринимаете оценивание в конкретных условиях своей работы.
Руководство по экономичному вождению
В нём понятно описаны оценивание, все девять контролируемых параметров и практические способы ездить плавнее и улучшать свой результат.
Короткая анкета для водителей
Расскажите, понятна и справедлива ли система, что трудно выполнять и что нам следует улучшить. Заполнение займёт всего несколько минут.
Как действовать: три шага
- Водите плавно и предусмотрительно. Разумно используйте моторный тормоз, инерцию автомобиля и круиз-контроль.
- Проверяйте результат на планшете. В приложении WD вы увидите результат за предыдущий день и поймёте, на чём сосредоточиться.
- Постепенно улучшайте отдельные параметры. Руководство объясняет, какие привычки вождения влияют на баллы и расход.
Что может означать результат 74 балла?
Среди водителей, которые хотя бы немного следят за экономичным вождением и набирают более 50 баллов, средний результат составляет около 74 баллов. Это модельный пример при одинаковом результате в течение всего года.
| Результат | Ежемесячная финансовая выплата в VCHD Cargo a.s. |
|---|---|
| 60 баллов | 2 500 CZK |
| 70 баллов | 4 500 CZK |
| 74 балла | 4 800 CZK |
| 80 баллов | 5 500 CZK |
| 100 баллов | 6 500 CZK |
Действует для VCHD Cargo a.s. с 1 сентября 2026 года. Финансовые выплаты водителям VCHD Cargo GmbH остаются без изменений. За соответствующий месяц необходимо проехать не менее 5 000 km. Превышение скорости 95 km/h и использование стояночного тормоза во время движения влияют на финансовую выплату; полные правила приведены в руководстве.
Когда водители следят за экономичным вождением, разница заметна
За один анализируемый месяц 2026 года 167 водителей набрали не менее 70 баллов. Вместе они проехали более 1,5 миллиона километров. При консервативной модели экономии 2 литра на 100 km получается:
Как мы получили эти цифры? Показать расчёт и источники
1. Исходные данные VCHD
Расчёт основан на внутренних результатах водителей за один анализируемый месяц 2026 года: 167 водителей с результатом не менее 70 баллов проехали в общей сложности 1 504 950 km.
2. Модель экономии дизельного топлива и CO₂
Для публичной модели используется консервативная экономия 2,0 л/100 km. Это значение находится между результатом проверенной внутренней модели 1,83 л/100 km и исходной модельной кривой 2,38 л/100 km. Годовой показатель предполагает, что месяц с тем же результатом повторяется двенадцать раз.
30 099 л × 12 = 361 188 л в год
361 188 л × 2,6308 kg CO₂/л = 950 218 kg CO₂ = приблизительно 950 т CO₂ в год
3. Сравнение с лесом и футбольными полями
Среднее годовое чистое поглощение лесами ЕС рассчитано из среднего поглощения 332,6 млн тонн CO₂ в 2020–2022 годах и приблизительно 159,2 млн гектаров лесов ЕС, то есть около 2,09 т CO₂ на гектар в год. Результат 950,2 ÷ 2,09 составляет около 454 гектаров и в графике округлён до 450 гектаров. При модельной площади стандартного поля 0,714 га результат 454 ÷ 0,714 составляет около 636 полей, округлённых в графике до 640.
Источники
- Внутренние результаты VCHD Cargo и проверенная внутри компании модель PDvsFUEL.
- Joint Research Centre: среднее годовое поглощение CO₂ лесами ЕС.
- Forest Information System for Europe: площадь лесов ЕС.
Приведённые цифры являются прозрачными модельными расчётами, а не прямым измерением каждого литра топлива или точного углеродного баланса конкретного леса. Результат зависит от того, повторяется ли сопоставимый показатель в последующие месяцы.
Ваш опыт реальной работы важен
Принципы оценивания были протестированы на тысячах автомобилей в разных режимах движения. Однако каждое задание и каждый режим работы отличаются. Расскажите, понятна и справедлива ли оценка, что трудно выполнять и что нам следует улучшить.