Categories Aktuality, Pro média

Workshop s viceprezidentem značky Scania

Přepravní společnost VCHD Cargo provedla v říjnu tohoto roku interní průzkum spokojenosti svých zaměstnanců, zejména profesionálních řidičů, s vozovou technikou značky Scania, která má v její flotile významné zastoupení. Výsledky průzkumu ukázaly vysoký stupeň spokojenosti s touto značkou a oba partneři se na společném pracovním workshopu dohodli na posílení spolupráce v následujících letech.

Flotila VCHD Cargo čítá na 240 nákladních vozidel různých značek. Mezi takzvanými „těžkými“ nákladními vozidly kategorie N3 je Scania jednou ze tří nejvíce zastoupených značek. A protože VCHD Cargo považuje za důležitý názor těch, kteří s vozidly denně přijdou do styku, provedla interní průzkum spokojenosti. Zúčastnilo se ho na 300 zaměstnanců – profesionální řidiči, ale i fleet manager a fleet engineer. Průzkum ukázal spokojenost řidičů s touto značkou a respondenti vyzdvihli především výbornou převodovku s vynikajícím snadným a rychlým řazením v obou směrech, ale také provozní odlehčovací brzdu (tzv. retardér). U vozidel Scania řidiči oceňovali i přehledný a dobře ovladatelný palubní počítač a natáčecí zadní nápravu, díky které se s vozidlem dobře manipuluje i na menším prostoru a dochází na ní k podstatně menšímu opotřebení okrajů pneumatik. Výhodou je podle nich také velké čelní sklo a optimální velikost zrcátek a v neposlední řadě respondenti ocenili i pohodlná lůžka. Výzvou pro Scanii by kromě optimalizace nákladů na údržbu a opravy vozidel mělo být podle VCHD Cargo zkrácení dodacích lhůt, které i po zvládnutí takzvané „čipové krize“ zůstávají dlouhé, nicméně tento trend vykazují všechny značky.

Průzkum ukázal to, co jsme od řidičů věděli neformálně již řadu let – že jim vozidla značky Scania nabízejí vysoký uživatelský komfort a poskytují také dostatečné zázemí pro jejich náročné pracovní nasazení mimo domov, na dálkových linkách, “ uvádí Ing. Petr Kozel, CEO a předseda představenstva VCHD Cargo, a dodává: „Na naši vozovou techniku klademe vysoké nároky, zejména co se spolehlivosti jednotlivých značek a nákladů na provoz, opravy a údržbu týče. Vyžadujeme také vysoký standard služeb dodavatelů v oblasti opravy a údržby vozidel, a to nejen v České republice a o víkendech, jak je to obvyklé, ale i v celé Evropě a v kterémkoliv období.  A v tomto ohledu je podle nás české zastoupení Scanie premiantem mezi prémiovými značkami.

VCHD Cargo má v současné době ve své flotile téměř 90 vozidel značky Scania a za poslední čtyři roky s nimi její řidiči najeli 40 milionů kilometrů. Zástupci společnosti se setkali se zástupci celoevropského i českého zastoupení Scanie a na společném workshopu si vyměnili svoje zkušenosti. „Společnost VCHD Cargo je pro nás významným zákazníkem a velmi oceňujeme její otevřenost a proaktivitu, s jakou provedla interní průzkum s cennou výpovědní hodnotou,“ uvádí Stefano Fedel, výkonný viceprezident a ředitel pro prodej a marketing společnosti Scania, a doplňuje: „Naše odvětví vstoupilo do éry, kdy úspěch úzce souvisí s tím, jak dokážeme využít informace a jaké služby na nich založené můžeme ve spolupráci s našimi důvěryhodnými partnery nabídnout. Když využijeme dostupná data, můžeme individuálním potřebám každého zákazníka přizpůsobit vše: od financování a pojištění až po preventivní výměnu dílů a služby řidičům.

Průměrné stáří flotily VCHD Cargo činí přibližně 3 roky a všechna vozidla splňují nejpřísnější emisní limity dle normy EURO 6. V příštím roce plánuje VCHD Cargo investovat do dalších 50 nových nákladních vozidel pro využití na mezinárodních linkách z a do České republiky a také pro své německé dceřiné společnosti.

Categories Aktuality, Pro média

VCHD Cargo mezi TOP společnostmi v České republice

Přepravní společnost VCHD Cargo získala certifikát AAA Platinum Excellence od prestižní agentury Dun & Bradstreet a zařadila se tak mezi 0,1 procento TOP společností v České republice, které na toto ocenění dosáhnou. Certifikát s nejvyšším možným hodnocením potvrzuje finanční stabilitu, zdravé finanční poměry a obchodní chování VCHD Cargo. Společnost podle statistického prediktivního modelu Dun & Bradstreet splňuje nejpřísnější kritéria hodnocení ekonomických subjektů nepřetržitě po dobu pěti let a řadí VCHD Cargo mezi nejdůvěryhodnější společnosti v České republice.

Společnost Dun & Bradstreet již téměř 200 let využívá sílu dat, analytických nástrojů a datových řešení, aby svým klientům a partnerům pomáhala růst a prosperovat. Je lídrem v oblasti klíčových obchodních dat a analytice a zaměstnává více než 6 000 lidí po celém světě. Data a informace Dun & Bradstreet jsou cenné ve všech fázích obchodního cyklu společností a ve všech ekonomických prostředích. Certifikát Dun & Bradstreet je dokladem toho, že jeho držitelé přínosně nakládají se svými vstupy a efektivně je mění na kvalitní výrobky či služby. Přísná kritéria ratingu zaručují exkluzivitu společností, které mohou ocenění získat. Na nejvyšší stupeň ocenění pak dosáhne jen malé procento českých společností. „Certifikát AAA Platinum Excellence, který hodnotí rizikovost a finanční zdraví firem, potvrzuje, že VCHD Cargo splňuje ta nejpřísnější kritéria pro ekonomické subjekty,“ říká Ing. Petr Kozel, CEO a předseda představenstva VCHD Cargo a.s., a dodává, „pro naše partnery je nezávislým dokladem toho, že jednají s prověřenou společností těch nejvyšších kvalit.

DUN & BRADSTREET AAA-PLATINUM EXCELLENCE CERTIFICATE

Categories Aktuality

VCHD Cargo oslavila se zaměstnanci 25. výročí

VCHD Cargo vyrostla z malé dopravní firmy v silnou přepravní společnost, která má vlastní flotilu nejmodernějších kamionů a zaměstnává téměř 450 lidí v České republice a zahraničí. Společně oslavili čtvrtstoletí jedinečným setkáním v centrále společnosti v Kladně. Poprvé se mohli zaměstnanci z České republiky setkat s kolegy z německé společnosti Völker Logistik, kterou VCHD Cargo vloni akvizicí získala, a v příjemné neformální atmosféře sdílet zkušenosti z českého a německého trhu.

Categories Aktuality

Řidiči jsou naší nejlepší vizitkou – rozhovor pro Dopravní noviny

Ing. Petr Kozel: Řidiči jsou naší nejlepší profesionální vizitkou

14.10. – Společnost VCHD Cargo slaví letos 25 let od svého založení. Historii i současnost firmy nám přiblížil Ing. Petr Kozel, CEO a předseda představenstva VCHD Cargo, a. s.

V letošním roce slavíte 25. výročí založení společnosti. Co pokládáte za hlavní mezníky ve vaší dosavadní historii?

VCHD Cargo vznikla v devadesátých letech jako malá česká přepravní společnost. Dnes máme na 350 zaměstnanců, ve flotile přes 220 nejmodernějších nákladních vozidel a s naší značkou se můžete setkat na cestách v celé Evropě. Rozvíjeli jsme se organicky i skokově prostřednictvím akvizic, v daném čase vždy podle našich možností a tržní situace. Není tedy jednoduché vyjmenovat všechny významné milníky v naší historii.

Za zmínku stojí vítězství ve výběrovém řízení na privatizaci pobočky ČSAD Havlíčkův Brod v roce 2002, kterou jsme integrovali do našich služeb, spuštění služeb Food Logistics pro potravinářský průmysl v roce 2014 a potom naše expanze na německý trh – v roce 2019 jsme zde založili VCHD Cargo GmbH a v loňském roce akvizicí získali německou přepravní společnost Völker Logistik, která zde naše portfolio velmi dobře doplnila. V letošním roce jen v České republice míříme k tomu překročit hranici 1 miliardy korun v obratu. Dosahujeme ho službami, které jsou velmi pracné a komplikované, tedy vlastní dopravou, vlastními řidiči a vlastními kamiony.

Jako rodinná společnost víme, že sice každou společnost ovlivňují svými rozhodnutími manažeři, ale obraz o ní, a to je v dnešním vysoce konkurenčním prostředí stále důležitější, utvářejí všichni zaměstnanci. My ve VCHD Cargo jsme velmi hrdí především na stovky našich řidičů, kteří denně vyjíždějí k našim zákazníkům a bez ohledu na tlak, pod kterým jsou, či nepřízeň počasí, jsou naší nejlepší profesionální vizitkou.

Jak se vypořádáváte s rostoucími cenami energií a nafty? Má to dopad i na vaše výkony?

Současná situace je velice komplikovaná pro všechny. Zákazníci jsou nespokojení, že dopravní společnosti stále zvyšují ceny. Dopravní společnosti jsou nespokojené, že zvyšované ceny pro zákazníky i tak zaostávají za dynamickým růstem cen všech vstupů. Řidiči a zaměstnanci jsou nespokojení s tím, že jim dopravní společnosti nezvyšují platy tak rychle, aby vyrovnaly inflaci. A nakonec stát (a to jistě brzy přijde) je nespokojený s tím, že tlak na veřejné rozpočty vyvolává silný deficit a bude muset buď začít šetřit (a to v dnešní populistické Evropě není snadné) anebo zvýšit výběr daní tam, kde to zaplatí ta voličsky neatraktivní část firem a populace. A zde se doprava bohužel přímo nabízí. Takže můžeme čekat (opět) vyšší spotřební daň za naftu a vyšší mýtné za dálnice. A jako každá rychlá změna i tato bude mít svoje vítěze, tedy ty, co se rychle přizpůsobí změně, a ty druhé, kteří budou pracovat jako v minulosti. My ve VCHD Cargo se snažíme dynamicky se měnit a zůstat na čele dopravních firem, které současnou energetickou krizí proplují posílené.

V posledních letech další rozvoj dopravních firem v celé Evropě brzdí nedostatek řidičů. Jak je na tom v této oblasti vaše společnost?

Nedostatek a kvalita brzdí téměř každou dopravní firmu. Proč tomu tak je v situaci, kdy řidič dosáhne až na 65000 korun čistého, je komplikovaná otázka. Z našeho pohledu je odpověď jednoduchá – profese řidiče kamionu trpí nedostatkem prestiže. Práci osmdesáti procent spolehlivých profesionálních řidičů kazí určitá skupina nespolehlivých fluktujících řidičů, kteří silně narušují jejich dobrou pověst. Druhým faktorem je nedostatečná podpora pro výkon tohoto náročného a potřebného povolání, někdy to vypadá jako snaha ušetřit právě na řidičích kamionů. Neexistuje kvalitní infrastruktura, dostatek bezpečných a dobře vybavených parkovišť pro důstojné trávení povinné pauzy řidičů, nemluvě o úrovni zázemí kolem dálnic, jako jsou toalety, motoresty a další. Prostory okolo dálnice s mezinárodními čerpacími stanicemi bez domácí levné konkurence se staly oázami nejdražších jídel a nápojů skoro v každé evropské zemi. A nakonec chybí mladá generace, která by tuto profesi chtěla dělat. Ve většině dopravních firem je věkový průměr 50+. Mladí řidiči jednoduše nejsou a pokud nebude nová generace pro tuto práci intenzivně motivovaná a nebo k nám nepřijdou noví řidiči ze států mimo Evropskou unii, bude jich i v budoucnu kritický nedostatek. Až tak velký, že by mohl společně s dalšími faktory změnit celý supply chain v Evropě. A podobně jako drahý plyn rychle změnil naše chování směrem k vytápění a ve výrobě energeticky náročných produktů, může i nedostatek řidičů změnit naše chování. Jistě to nepovede k tomu, aby si každá rodina sama produkovala potraviny, ale možná se zdravě zkrátí přepravní vzdálenosti.

Loni jste koupili německou společnost Völker Logistik, letos jste rozšířili parkovací plochy ve vaší centrále v Kladně. Jaké máte další plány?

Německo jako největší logistický trh v Evropě je pro nás skvělou příležitostí a my jsme rádi, že jsme zde úspěšní. Podařilo se nám společně s naším německým managementem najít produkty, které oslovily naše německé zákazníky, a podle předběžných odhadů letos v Německu dosáhneme téměř 30 procent našeho obratu v České republice. Plánů pro oba trhy, český i německý, je mnoho. Jedním z nejdůležitějších úkolů je postupné předání kompetencí na další generaci naší rodinné firmy a využití všech možností, které nám dává současná velmi turbulentní doba.

Categories Aktuality, Pro média

VCHD Cargo zaměstnává elity

Přepravní společnost VCHD Cargo investuje do své personální politiky a soustřeďuje se na výchovu špičkových profesionálních řidičů. V době, kdy tato profese na trhu práce již řadu let chybí, zůstávají ve VCHD Cargo dlouhodobě ti nejzkušenější řidiči. Fluktuaci předchází společnost promyšleným on-boardingem i přívětivým klimatem rodinné firmy. Elitní Klub milionářů – řidičů, kteří ve VCHD Cargo najeli více než jeden milion kilometrů, – se díky tomu každý rok rozrůstá.

VCHD Cargo má ve své flotile více než 220 nákladních vozidel a zaměstnává 370 řidičů. Ti obsluhují na 110 pravidelných linkových spojů do mnoha evropských zemí a jsou také zárukou kvality služeb VCHD Cargo. V současné době, kdy je na trhu práce chronický nedostatek kvalitních uchazečů o práci profesionálního řidiče, se VCHD Cargo i přes řadu překážek daří zaměstnávat, vzdělávat a dlouhodobě udržovat na těchto pozicích kvalitní zaměstnance.

„Zatížení personálního oddělení je obrovské – jen za prvních pět měsíců tohoto roku jsme zaregistrovali více než 500 uchazečů s řidičským oprávněním C+E,“ říká Ing. Petr Kozel, CEO a předseda představenstva VCHD Cargo, a dodává, „mohlo by se tedy zdát, že zájemců o práci řidiče kamionu je mnoho. Velká část z nich však často pouze zjišťuje, zda by změnou zaměstnavatele nepřišla k o něco lepšímu výdělku, často jsou v tomto ohledu jejich očekávání neslučitelná s realitou.“   Ty uchazeče, jež při prvním telefonickém pracovním pohovoru projdou sítem vylučovacích otázek, které cílí na jejich zkušenosti a očekávání, zve VCHD Cargo na osobní pohovor. I přes transparentní přijímací pohovory se ukazuje, že první rok je pro další budoucnost nových řidičů kritický. „Naše zkušenosti říkají, že je velmi důležité vysvětlit si hned na začátku, co práce profesionálního řidiče na našich linkách zahrnuje a zda odpovídá představám i relativně zkušeného uchazeče. Pak následuje další, neméně důležitá fáze řádného zaškolení,“ uvádí Petr Kozel. Podle něj i přesto stojí za vysokou fluktuací nováčků z velké části jejich nízká profesní úroveň, nereálná očekávání a nízká motivace. „Je to náročný proces, který částečně zpomaluje tempo našeho rozvoje, navíc musíme počítat s nevratnými a často zbytečnými náklady na zaškolení nováčků. Pohybují se v nákladech přes 28 tisíc na jedno pracovní místo,“ vysvětluje. Podle VCHD Cargo přicházejí totiž uchazeči z autoškol do praxe zcela nepřipraveni a musejí absolvovat řadu školení a výcvikových dní, než mohou samostatně vyrazit na cesty.

Jiná situace je u řidičů, kteří se ve společnosti již etablovali. Jejich fluktuace je nízká a profesionální úroveň na velmi dobré úrovni. „Od druhého roku u nás lidé zůstávají. Oceňují stabilní a předvídatelnou práci, jezdí svoji trasu, kterou znají do nejmenšího detailu. Znají specifika a požadavky konkrétních zákazníků na nakládkách a vykládkách a umí jim vycházet vstříc, a tak konstantně zvyšují kvalitu našich přeprav,“ uvádí Petr Kozel.

Řidičské elity jsou u VCHD Cargo zaměstnané i 15 let a společnost jejich práci pravidelně oceňuje. Kromě jiného založila elitní Klub milionářů – řidičů, kteří za volantem pod značkou VCHD Cargo najeli přes milion kilometrů. Tři z členů Klubu mají na svém kontě už dva miliony kilometrů, jeden vloni dokonce pokořil hranici 2,5 milionu najetých kilometrů. „Jsme na naše řidičské elity velmi hrdí. Jsou tváří naší společnost a je to často právě jejich profesionální přístup, ochota a úsměv, které rozhodují o pokračování či rozšiřování spolupráce s našimi spokojenými zákazníky,“ oceňuje Petr Kozel.